几乎所有的铸钢件、灰铸件、 玛钢件、球铁件等都要进行抛丸处理。这不仅是为了清除铸件表面氧化皮和粘砂，同时也是铸件质量检查前不可缺少的准备工序， 比如大型气轮机机壳在进行无损探伤以前必须进行严格的抛喷丸清理，以保证探伤结果的可靠性。在一般铸件生产中，抛喷丸清理是发现铸件表面缺陷如皮下气孔、渣孔以及粘砂、冷隔、起皮等的必不可少的工艺手段。

使用抛丸机对汽车齿轮进行抛丸强化，这是提高齿轮抗疲劳性，实现长寿命的重要工艺措施。抛丸强化是利用抛丸器将小钢丸告诉抛射在工件表面，使工件表层材料产生弹塑性变形并呈现高的残余压应力，从而提高工件表面的强度及抗疲劳强度。以前，该工艺仅应用于军事和航空领域。近年来，随着抛丸机对工件残余应力及强度提高的研究，抛丸强化工艺在民用工业也得到广泛地应用。

  重型汽车上的后桥螺旋齿轮，是汽车后桥上的核心零部件，由于其在服役过程承受着巨大的交变应力，加上用户超载运行等因素，导致齿轮疲劳寿命低而平凡短期失效。齿轮厂家开始重视并采用喷丸强化工艺来作为提高抗疲劳强度的一种工艺手段。

抛丸强化过程对渗碳淬火齿轮产生的效果主要体现在四个方面:
   1、在高速弹丸的打击下在齿轮表层组织上造成马氏体微观结构细化，位错密度增加，晶格畸变加剧，使齿轮表面发生加工硬化，同时原组织中的残余奥氏体在高速喷射的钢丸打击下产生马氏体的转变，转变成孪晶马氏体。这种孪晶马氏体对于齿轮的强度有显著提高；
   2、在齿面的次表层引入对齿轮强度极为有利的高宏观残余压应力，其残余应力值往往能达到800-1000Mpa；
   3、抛丸清理机对齿轮抛丸加工时，对齿轮边缘的飞边有明显去除效果。提高齿轮的抗弯曲疲劳强度及抗胶合能力，尤其对准双曲线齿轮十分有利；
   4、能在原有硬度的基础上再提高渗碳淬火齿轮的表面硬度1-3HRC。